CATL выпускает натрий-ионную батарею первого поколения и дебютирует литий-натриевый гибридный аккумулятор

29 июля председатель CATL Цзэн Юйцюнь представил в сети натрий-ионную батарею CATL первого поколения. В то же время дебютировал инновационный литий-натриевый гибридный аккумулятор. Плотность энергии натрий-ионного аккумуляторного элемента первого поколения достигает 160 Втч/кг; после 15 минут зарядки при комнатной температуре емкость аккумулятора может достигать более 80%; в условиях низкой температуры -20°С. C,выпускаетнатрийионнуюбатареюпервогопоколенияидебютируетлитийнатриевыйгибридныйаккумулятор он имеет степень удержания разряда более 90%.

Об этом сообщил прессе заместитель директора Исследовательского института CATL Хуан Цисэнь. На конференции натрий-ионные батареи имеют принцип работы, аналогичный литий-ионным.Перенос заряда в основном достигается за счет введения и извлечения ионов натрия между положительным и отрицательным электродами. Однако по сравнению с ионами лития ионы натрия имеют больший размер и предъявляют более строгие требования с точки зрения стабильности структуры материала и динамических характеристик.

Что касается катодных материалов, CATL использует берлинские белила с более высокой емкостью в граммах, инновационно перераспределяет заряды в объемной фазовой структуре материала и решает проблему быстрого снижения емкости берлинских белил во время циклирования. Основная проблема: что касается анодных материалов, компания CATL разработала твердый углеродный материал с уникальной структурой пор, который обладает характеристиками высокой емкости в граммах, легкой деинтеркаляции и отличного цикла.

Основываясь на ряде достижений в области материальных систем,натрий-ионная батарея первого поколения, разработанная CATL, обладает высокой плотностью энергии, высокой скоростью зарядки и отличная термическая стабильность, хорошие характеристики при низких температурах и высокая эффективность интеграции. Плотность энергии одного элемента достигает 160 Втч/кг; после 15 минут зарядки при нормальной температуре емкость аккумулятора может достигать более 80%; при низкой температуре -20°C он также разряжается. коэффициент удержания более 90%; эффективность системной интеграции может достигать 80% и более; термическая стабильность намного превышает национальные требования безопасности.

Что касается системных инноваций, компания CATL применила другой подход к интеграции аккумуляторных систем и разработала решение аккумуляторной системы AB, в котором натрий-ионные и литий-ионные аккумуляторы смешиваются в определенной пропорции и интегрируются в одну аккумуляторную систему. управление различными аккумуляторными системами осуществляется посредством точного алгоритма BMS. Решение аккумуляторной системы AB не только компенсирует текущие недостатки плотности энергии натрий-ионных батарей, но также использует преимущества их высокой мощности и низкотемпературных характеристик. Благодаря этой инновационной структуре системы можно расширить дополнительные сценарии применения систем литий-натриевых аккумуляторов.

Источник: Первая электрическая сеть

Автор: Ли Яньцзяо