CATL выпускает натрий-ионную батарею первого поколения, плотность энергии немного ниже, чем у литий-железо-фосфатной батареи

29 июля компания Blue Whale Automobile сообщила,выпускаетнатрийионнуюбатареюпервогопоколенияплотностьэнергиинемногонижечемулитийжелезофосфатнойбатареи что сегодня председатель CATL Цзэн Юйцюнь выпустил натрий-ионную батарею первого поколения, а также дебютировал инновационный литий-натриевый гибридный аккумулятор. В CATL заявили, что плотность энергии натрий-ионной батареи первого поколения немного ниже, чем у нынешней литий-железо-фосфатной батареи, но она имеет очевидные преимущества в работе при низких температурах и быстрой зарядке, особенно в сценариях применения высокой мощности в альпийских районах. .

Сообщается, что натрий-ионные аккумуляторы имеют принцип работы, аналогичный литий-ионным. Перенос заряда в основном достигается за счет введения и извлечения ионов натрия между положительным и отрицательным электродами. Однако по сравнению с ионами лития ионы натрия имеют больший размер и предъявляют более строгие требования с точки зрения стабильности структуры материала и динамических характеристик.

CATL уже много лет активно участвует в исследованиях и разработках материалов химической системы ионов натрия: что касается катодных материалов, CATL использует прусский белый материал с более высокой граммовой емкостью, инновационно перераспределяет заряды в объемной фазовой структуре материал и решает проблему прусского белого материала.Бай сталкивается с основной проблемой быстрого снижения мощности во время езды на велосипеде.Что касается материалов отрицательных электродов, CATL разработала твердые углеродные материалы с уникальной структурой пор, которые обладают характеристиками высокой граммовой емкости, легкая деинтеркаляция и отличная цикличность.

Основываясь на серии прорывов в области материальных систем, натрий-ионный аккумулятор первого поколения, разработанный CATL, имеет единичную плотность энергии до 160 Втч/кг; после 15 минут зарядки при комнатной температуре мощность может достигать более 80%; при -20°C. В условиях низких температур коэффициент удержания разряда составляет более 90%; эффективность системной интеграции может достигать более 80%; а термическая стабильность намного превышает национальные требования безопасности. .

CATL заявила, что цель исследований и разработок в области плотности энергии натрий-ионных батарей следующего поколения превышает 200 Втч/кг. Компания уже запустила план индустриализации натрий-ионных батарей и сформирует базовую производственную цепочку в 2023 году. .

Источник: Gasgoo

Автор: Чжан Юаньюань